{"id":6000,"date":"2022-11-21T09:09:40","date_gmt":"2022-11-21T08:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/?p=6000"},"modified":"2022-11-25T08:53:26","modified_gmt":"2022-11-25T07:53:26","slug":"regionalverkehr-rheinhessen-weiterhin-einschraenkungen-im-zugverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/regionalverkehr-rheinhessen-weiterhin-einschraenkungen-im-zugverkehr\/","title":{"rendered":"Regionalverkehr Rheinhessen: Weiterhin Einschr\u00e4nkungen im Zugverkehr"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;3_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_column type=&#8220;3_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243; hover_enabled=&#8220;0&#8243; link_font=&#8220;||||on||||&#8220;]<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">DB Regio AG hat das Fahrplankonzept des SEV im Sch\u00fclerverkehr geringf\u00fcgig modifiziert. So wurden die Fahrtzeiten unter Ber\u00fccksichtigung der tats\u00e4chlichen Verkehrsbelastung auf der B 38 entsprechend angepasst.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Damit sollte der Sch\u00fclerverkehr k\u00fcnftig nochmals verbessert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Bitte beachten Sie die folgenden Dokumente f\u00fcr weitere Informationen:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/17_11_22_Verkehrsmeldung-Regionalverkehr-RB-69-Weschnitztalbahn_Neu.pdf\" rel=\"attachment wp-att-6004\">Link zum Fahrplankonzept als pdf-Datei<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/RB69_Weinheim-Fuerth_Ersatzfahrplan-ab-21.11..pdf\" rel=\"attachment wp-att-6005\">Ersatzfahrplan der Strecke RB69 Weinheim-F\u00fcrth ab 21.11. als pdf-Datei<\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_blog _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][\/et_pb_blog][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_row column_structure=&#8220;3_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_column type=&#8220;3_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.0.6&#8243; hover_enabled=&#8220;0&#8243; link_font=&#8220;||||on||||&#8220;] DB Regio AG hat das Fahrplankonzept des SEV im Sch\u00fclerverkehr geringf\u00fcgig modifiziert. So wurden die Fahrtzeiten unter Ber\u00fccksichtigung der tats\u00e4chlichen Verkehrsbelastung auf der B 38 entsprechend angepasst. Damit sollte der Sch\u00fclerverkehr k\u00fcnftig nochmals verbessert werden k\u00f6nnen. Bitte beachten Sie die folgenden Dokumente f\u00fcr weitere Informationen: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":6010,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6000"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6149,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6000\/revisions\/6149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--hbs-frth-b6a.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}